达喀尔或者达喀尔拉力赛，这些都是简称，只不过当这项赛事的背景从非洲跋涉到了南美洲后，再把那个完整的称谓拿出来温习，的确很有些意思——巴黎达喀尔拉力赛。

　　没有巴黎，也没有达喀尔，在因顾虑被“封杀”了一年之后，2009年的达喀尔拉力赛显示出了一派左右飘忽的姿态。早已习惯撒哈拉沙漠的车手们被主办方召集到了一个陌生的世界，竞争者们站上了同一条起跑线，在赛事历史上，已经许久不曾出现过这样的新鲜路线了。主办方为支出费用的节节攀升忧心不已，但一则去年的比赛是被临阵取消，二则他们赶巧了金融风暴，所以这参赛费用倒是没有水涨船高。花一样的钱，游历更多的地方，面对更陌生、刺激的挑战，对于为了达喀尔朝思暮想许久的车手们来说，这倒也不尽然是桩坏事。

　　流浪的达喀尔，流浪的环法，比赛路线的年年变更是它们的相同点，差别的只是后者在巴黎站稳了脚跟，而前者却有点前途未卜。自从1994年后，达喀尔就再也没能与那座浪漫之都沾上边，现在它离乡背井去到了南美，至于未来，会不会就且随机缘在异地扎了根呢？

　　有消息称，达喀尔拉力赛明年还将继续在南美举行。不管未来命运如何，达喀尔今年的被迫迁移，无疑也给那些热爱赛车的驴友一个新的大开眼界的机会。离开非洲漫天黄沙，现在，他们有机会跟随达喀尔的轰鸣声，到素有“南美巴黎”之称的布宜诺斯艾利斯转转；他们将沿着车辙，穿越无边际的潘帕斯草原，夜宿于某个牧民的农庄中，体会高乔人的热情；他们将登上绵延的安第斯山脉，在海拔超过6000米的阿空加瓜山感受雄伟和严酷；也将进入斑斓的瓦尔帕莱索，体验阳光海岸的休闲。

　　本届达喀尔的赛段，囊括了草原、山地、沙漠、砾石等多种路况，而沿途的风景变幻跨度之大，更是在非洲比赛时少能看到的。这个冬天，让我们跟着达喀尔，一起去漫游。

　　门多萨：葡萄酒王国

　　酒精测试，那是警察的差事，与达喀尔无关。虽然历史上有过一些令人遗憾的达喀尔黑色记忆，但似乎都怪罪不到酒精的头上。清醒驾车，既然谁都明白它的重要性，那么当参赛者们途径阿根廷的门多萨时，就更该把“忌酒”二字在心里默读多遍，以免贪杯误事。

　　从布宜诺斯艾利斯出发，遵循着曲曲折折、迎难而上的原则，当参赛者们去到相距1037公里、车程14个小时的门多萨时，那已经是五天后的事了。门多萨是阿根廷的一座历史名城，也是通向智利的一个门户，它的脚下是由门多萨河冲积而成的河谷，再往西380公里，就到了智利首都圣地亚哥——但这些并不是今天的主角。

　　幸亏不是在2月底3月初的时节途径此地，对达喀尔的主办方以及参赛者来说，这都是一个利好消息，要不然谁能，不会有人在“葡萄酒节”的醉人香气里大意掉队呢？门多萨的这个节日始于1936年，此后每年都会举办一次，从未间断，并在1938年被阿根廷定为了性的节日。门多萨周边有许多高大的雪山，由融水汇流而成的门多萨河为这片土地提供了充足的灌溉水源，也滋养着这个葡萄酒乡。雄壮的安第斯山脉为门多萨挡住了从太平洋方向吹来的潮湿，充足的日照、干燥的气候和丰盈的水源，在这些条件的联合作用下，这儿成了名副其实的葡萄酒的王国。面对杯中物的诱惑，虽然驾车者不宜，但对初来乍到的达喀尔参赛者而言，顺带捎上那么一两瓶以作留念倒也无伤大雅。

　　踏着夕阳余晖而来，伴着晨曦曙光而去，这是达喀尔的节奏，浮光掠影中带着少许遗憾。那么，在门多萨，除了“葡萄酒节”外，他们还错过了些什么呢？门多萨的周边有不少高大的雪山，这一点上文已经提及，它们的意义当然不仅仅是为门多萨河提供水源。这儿还是体育迷的一个大本营，登山、徒步、骑马、漂流……即使到了冬季，气候温和的门多萨也一样招人喜欢。